‘세계 최초 상용화’ 외쳤던 한국은 왜 자율주행 경쟁서 밀렸나

게티이미지뱅크 미국 샌프란시스코의 무인 자율주행 택시 ‘웨이모’(Waymo)는 신기한 체험 거리에서 일상으로 바뀐 지 오래다.

2023년 8월 유료 서비스가 도입된 이후 3년여째 운행하면서 시민과 관광객의 운송 수단으로 자리잡았다.

상업성을 확인한 자율주행 택시는 미국 전역으로 퍼져나갔다.

웨이모는 샌프란시스코를 넘어 미국 14개 지역에서 4000대 이상의 ‘운전자 없는’

로보 택시를 운행 중이다.

경쟁자들도 속도를 내기 시작했다.

아마존은 운전석조차 없는 죽스(Zoox)를 개발했다.

테슬라 역시 지난 9월 미국 텍사스 오스틴에서 운전대와 페달이 없는 자율주행차 사이버캡을 출시했다.

중국은 미국보다 실증이 늦었지만 상업 운행은 되레 빨랐다.

포니…