“전기차 국내생산세액공제 포함해야” 국감서 한목소리…현대차 판매 회복 힘 실릴까

현대자동차가 전기차 경쟁력을 높이려면 상품성 개선과 함께 국내 생산을 뒷받침할 정부 지원도 필요하다는 시각이 지배적이다.

국내 승용 전기차 시장에서 국산과 중국산의 점유율 격차는 1년새 4분의 1 수준으로 줄었다.

올해 국정감사에서 여야가 한목소리로 전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함하자고 의견을 모은 배경이다.

국내에서 만든 전기차의 생산 실적에 따라 세금 부담을 덜어주면 현대차를 비롯한 국내 완성차 업체들이 가격 경쟁에 대응할 여력을 키울 수 있다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면 올해 1~9월 국내에 신규 등록된 중국산 승용 전기차는 11만2417대로 전년 동기의 2.2배에 달했다.

중국산 점유율은 지난해 같은 기간 35.1%에서 올해 43…