‘해치백 무덤’ 한국서 건재한 골프 GTI… 주행보조는 ‘글쎄’

“‘해치백 멸종 위기’

속에서도 골프는 골프.

하지만 골프 속의 폭스바겐 소프트웨어가 언제까지 살아남을지는 미지수.”

최근 폭스바겐의 준중형 해치백 골프의 고성능 버전 모델 ‘골프 GTI’를 시승해본 인상이다.

‘해치백의 무덤’이라 불리는 국내 시장에서도 올해 출시 20년 째 자리를 지키는 이 차의 하드웨어는 명성다웠지만, 탑재된 폭스바겐 공통 시스템엔 정교함이 부족했다.● 준대형급 ‘순수 체급’

엔진 성능골프 GTI는 고성능 버전답게 엔진 성능만 보면 준대형차급이다.

2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진을 탑재해 최고 출력 245마력을 낸다.

정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간인 ‘제로백’은 6…